Przegląd produktu
Flender H3SH18 to kamień węgielny w-dużych napędach przemysłowych, wypełniający lukę pomiędzy standardowymi skrzyniami biegów i-niestandardowymi napędami do frezarek. Ma moc znamionową 315 kW i wykorzystuje przekładnię śrubową z potrójną-redukcją, aby osiągnąć wysokie przełożenia przy jednoczesnym zachowaniu poziomu efektywności energetycznej przekraczającego 94%. Obudowa H3SH18 jest odlewana z-wysokiej jakości żeliwa sferoidalnego, zaprojektowanego specjalnie z myślą o tłumieniu wibracji i wytrzymywaniu naprężeń skrętnych występujących podczas pierwotnego kruszenia, górnictwa i transportu materiałów sypkich. Każdy zestaw kół zębatych jest-utwardzany dyfuzyjnie i-precyzyjnie szlifowany, co zapewnia doskonały wzór styku i znaczną redukcję hałasu podczas pracy.
Tabela parametrów technicznych
| Parametr | Szczegóły specyfikacji |
| Znamionowa moc wejściowa (Pn) | 315 kW |
| Nominalny moment obrotowy (T2n) | 250 000 Nm |
| Liczba etapów redukcji | 3 etapy |
| Standardowa średnica wału wyjściowego | 240 mm / 260 mm |
| Średnica wału wejściowego | 100 mm / 110 mm |
| Twardość powierzchni przekładni | 58-62 HRC |
| Metoda chłodzenia | Konwekcja naturalna (opcjonalny wentylator/chłodnica) |
| Całkowita masa jednostki | Około. 4850 kg |
Szczególne cechy H3SH18
Wysoka-odporność na skręcanie:Obudowa w rozmiarze 18 została zaprojektowana w oparciu o zaawansowaną architekturę z-żebrami krzyżowymi. Taka konstrukcja zapobiega uginaniu się karkasu pod ekstremalnym obciążeniem momentem obrotowym wynoszącym 250 000 Nm, zapewniając, że wewnętrzne ustawienie przekładni pozostanie precyzyjne nawet podczas szczytowych wahań obciążenia.
Potrójna-dyspersja termiczna:Wykorzystując trzy etapy do dystrybucji energii o mocy 315 kW, H3SH18 maksymalizuje kontakt powierzchni wewnętrznej z olejem, skutecznie rozpraszając ciepło tarcia bez natychmiastowej potrzeby stosowania zewnętrznych systemów chłodzenia w wielu klimatach.
Precyzyjna korekta profilu:Zęby przekładni śrubowej mają specjalne szlifowanie o profilu K-. Ta mikro-korekta kompensuje naturalne zginanie wałów pod obciążeniem 315 kW, gwarantując pełny-wzorzec styku czołowego i zapobiegając{{5}zutarciu krawędzi pod obciążeniem.
Rozwiązania instalacyjne i zintegrowane akcesoria
Wyrównanie wałów i integracja sprzęgła
W przypadku systemu przesyłowego o mocy 315 kW ustawienie ma kluczowe znaczenie. H3SH18 jest zwykle łączony zFlendera ARPEXwszystkie sprzęgła-stalowe lubFLUDEXzłącza płynowe. Elementy te umożliwiają amortyzowany-rozruch, chroniąc zęby przekładni z potrójną-redukcją przed wysokim momentem rozruchowym dużych silników elektrycznych.
Czujniki monitorujące i ochronne
Aby zapewnić nieprzerwaną pracę infrastruktury krytycznej, H3SH18 jest wyposażony w:
- Porty temperatury podwójnych łożysk:Wstępnie-obrobione pod kątem czujników PT100 zarówno w gniazdach łożysk wejściowych, jak i wyjściowych.
- Podkładki monitorujące wibracje:Płaskie-obrobione powierzchnie obudowy ułatwiają montaż akcelerometrów.
- Przełącznik poziomu i jakości oleju:Opcjonalny przełącznik elektryczny uruchamiający alarm w przypadku spadku poziomu smaru lub wykrycia wilgoci w misce olejowej.
Powiązana tabela referencyjna modelu
| Wariant modelu | Moc nominalna | Typ wału | Poziom aplikacji |
| H3SH16 | 200-250 kW | Solidny wał | Standardowy, ciężki |
| H3DH18 | 315 kW | Wał pusty | Napęd montowany na wale- |
| B3SH18 | 315 kW | Prosty-kąt | Podajniki prostopadłe |
| H3SH19 | 400-450 kW | Solidny wał | Ekstremalne przetwarzanie |
Zastosowania branżowe
Górnictwo i kruszywa:Główny napęd głównych przenośników lądowych i-regeneratorów o dużej wydajności.
Produkcja stali:Jednostki napędowe do urządzeń do ciągłego odlewania i-walcowni do ciężkich zastosowań.
Terminale masowe:Podstawowa moc dla ładowarek okrętowych i masywnych koparek kołowych.
Przemysł cementowy:Napędy ukierunkowane na niezawodność-do pieców obrotowych i separatorów-na dużą skalę.
Często zadawane pytania
1. Czy moc znamionowa 315 kW jest absolutnym limitem dla H3SH18?
Moc nominalna to 315 kW. Rzeczywista dopuszczalna moc jest określana na podstawie współczynnika serwisowego konkretnego zastosowania i wymaganego przełożenia. Wykonujemy niestandardowe obliczenia, aby upewnić się, że skrzynia biegów jest idealnie dobrana do Twojego cyklu pracy.
2. Czy H3SH18 wymaga wymuszonego układu smarowania?
W przypadku większości zastosowań poziomych wystarczające jest smarowanie rozbryzgowe. Jeśli jednak skrzynia biegów jest używana z napędem VFD przy bardzo niskich prędkościach lub jest instalowana na pochyłości, zaleca się stosowanie pompy olejowej napędzanej silnikiem-w celu ochrony górnych łożysk.
3. Jakie są zalety konstrukcji z potrójną-redukcją (H3) dla tej klasy mocy?
H3SH18 umożliwia osiągnięcie bardzo wysokich przełożeń redukcji (do 112:1) przy jednoczesnym zachowaniu wyższej wydajności mechanicznej i trwałości, niż zapewniałaby pojedyncza lub podwójna jednostka redukcyjna o podobnej wielkości przy tak niskich prędkościach.
4. W jaki sposób H3SH18 jest chroniony przed ściernym pyłem przemysłowym?
Urządzenie może być wyposażone w uszczelnienia labiryntowe Taconite. Uszczelnienia te zawierają-czyszczoną smarem barierę, która fizycznie blokuje przedostawanie się kurzu, piasku i wilgoci do wewnętrznych uszczelek olejowych i przekładni.
5. Jaki olej stosować w skrzyni biegów H3SH18?
Wysokiej-jakości olej mineralny (ISO VG 220 lub 320) jest standardem. W przypadku ekstremalnych temperatur lub w celu wydłużenia okresów między wymianami oleju zdecydowanie zalecamy syntetyczne środki smarne PAO.
6. Czy w H3SH18 można zamontować sprzęgło jednokierunkowe?
Tak. H3SH18 zaprojektowano z myślą o zastosowaniu wewnętrznego,-bezobsługowego sprzęgła jednokierunkowego, które zapobiega obrotom wstecznym, co jest istotne dla bezpieczeństwa przenośnika pochyłego.
Popularne Tagi: siemens flender h3sh18 315kw duża przekładnia z wałem równoległym, Chiny siemens flender h3sh18 315kw duża dostawca przekładni z wałem równoległym, fabryka