Przekroczona transmisja
Zetknięte transmisje są najczęściej stosowanym typem. Wykorzystują biegi z kilkoma stałymi wskaźnikami transmisji. W zależności od rodzaju używanego pociągu przekładni można je sklasyfikować jako transmisje osi - (konwencjonalne transmisje) lub obracające się - transmisje osi (transmisje planetarne). Transmisje na samochody pasażerskie oraz lekkie i średnią - ciężarówki obowiązkowe zwykle mają od trzech do pięciu biegów do przodu i jeden sprzęt odwrotny. Połączone transmisje używane w ciężkich ciężarówkach - zwykle mają więcej biegów. Termin „numer przekładni” odnosi się do liczby biegów do przodu.
Ciągle zmienne transmisje
Ciągle zmienne transmisje (CVT) to transmisje, które mogą stale osiągnąć dowolny stosunek przekładni w zakresie transmisji. Ciągle zmienne transmisje pozwalają na optymalne dopasowanie systemu skrzyni biegów do warunków pracy silnika. Typowe CVT obejmują hydromechaniczne CVT i metalowe CVT (VDT - CVT).
Połączone transmisje
Połączone transmisje to transmisje hydromechaniczne składające się z przekładni przekładni -. Ich współczynniki transmisji mogą być stale zmienne w zakresie kilku dyskretnych wartości między maksimum a minimum. Są obecnie najczęściej używane.