Wprowadzenie produktu
SEW-EURODRIVE ML3PSF110 to przemysłowa przekładnia zębata walcowa z potrójną{{4}redukcją-wytrzymałych, zaprojektowana z myślą o zapewnianiu wysokiej gęstości momentu obrotowego w wymagających-ciągłych zastosowaniach. Wykorzystując specjalistyczną sztywną konstrukcję monoblokową, ta jednostka napędowa o mocy znamionowej 200 kW- optymalizuje rozkład siły wzdłuż zębów przekładni w cyklach zmiennych obciążeń. ML3PSF110 charakteryzuje się zoptymalizowaną geometrią przekładni śrubowej ze szlifowanymi bokami zębów, aby zminimalizować straty tarcia, kontrolować rozpraszanie ciepła i zapewnić niezawodne przenoszenie mocy mechanicznej w bardzo ograniczonych układach przestrzennych. Pozioma konstrukcja montowana na łapach ułatwia sztywne mechaniczne ustawienie-silników elektrycznych i maszyn napędzanych o dużej wytrzymałości.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Specyfikacja | Jednostka |
| Moc wejściowa (PN) | 200 | kW |
| Nominalny wyjściowy moment obrotowy (TN2) | 110,000 | Nm |
| Liczba stopni skrzyni biegów | 3 (Potrójna redukcja) | Gradacja |
| Standardowa prędkość wejściowa (n1) | 1500 / 1000 | obr./min |
| Ocena cieplna (Pt) | W zależności od opcji chłodzenia (wentylator/cewka) | kW |
| Pojemność oleju (w przybliżeniu) | 135 | Litry |
| Sucha masa (standardowa) | 2150 | kg |
ML3PSF110 Specyficzne cechy konstrukcyjne
Zoptymalizowany pociąg śrubowy z przesunięciem:W odróżnieniu od standardowych konfiguracji symetrycznych przekładni, w modelu ML3PSF110 zastosowano specyficzną, trójstopniową konstrukcję wału z przesuniętym-stopniem, która maksymalizuje objętość wewnętrzną obudowy, zapewniając lepsze smarowanie w kąpieli olejowej wysokoobrotowego-zębnika pośredniego.
Odwrócona obudowa linii podziału:Konstrukcyjna żeliwna obudowa-ma asymetryczną poziomą płaszczyznę podziału zaprojektowaną specjalnie dla ram o rozmiarze 110, co umożliwia kontrolę i serwisowanie wewnętrznych zespołów przekładni na miejscu bez odłączania podstawy mocowania dolnej- łapy od płyty podstawowej.
Ulepszony układ łożyska promieniowego:Zespół wału wyjściowego o niskiej-prędkości zawiera wzmocnione łożyska baryłkowe bezpośrednio przylegające do płaszczyzny wyjściowej, zaprojektowane tak, aby neutralizować duże obciążenia poprzeczne występujące powszechnie w-połączeniach koła pasowego-głowicy przenośnika o dużej wytrzymałości.
Zintegrowane rozwiązania w zakresie systemów napędowych
Fabrycznie-skonfigurowane akcesoria i opcje łączenia
ML3PSF110 umożliwia bezpośrednią integrację ze specjalistycznymi interfejsami wejściowymi i wyjściowymi w celu stworzenia kompletnych układów napędowych. Obsługuje standardowe-szybkie złącza wejściowe, zintegrowane-wsporniki obrotowe i dedykowane moduły hamulców przemysłowych.
Zintegrowane pakiety pomocnicze
Systemy chłodzenia:Wentylatory mechaniczne napędzane-wałem, wężownice chłodzące osadzone w zbiorniku oleju lub zewnętrzne systemy cyrkulacji oleju-do-powietrza.
Monitorowanie stanu:Miejsce na czujniki temperatury PT100 w strefach łożysk i misce olejowej, a także fizyczne punkty mocowania czujników analizy drgań zgodne ze standardami SPM.
Zespoły zderzaków:Mechaniczne ograniczniki podnoszenia-zintegrowane bezpośrednio z wałem pośrednim, aby zapobiec odwrotnemu obrotowi w pochyłych konfiguracjach do transportu materiału.
TABELA PARAMETRÓW POWIĄZANEGO MODELU
| Wariant modelu | Typ przekładni | Interfejs wejściowy | Typ wału wyjściowego | Konfiguracja montażu | |
| ML3PSF110 | Śrubowaty | Solidny wał wejściowy | Solidny wał z kluczem | Poziomy uchwyt na stopę | |
| ML3RSH110 | Śrubowaty | Łopatka silnika wyrównującego | Wał drążony z tarczą skurczową | Poziomy uchwyt na stopę | |
| ML3PVF110 | Śrubowaty | Solidny wał wejściowy | Solidny wał z kluczem | Pionowy montaż na stopie | |
| ML3RSH110-E | Śrubowaty | Wydłużony wał wejściowy | Wał drążony z tarczą skurczową | Kołnierz/Obudowa mieszadła | |
Zastosowania branżowe
Przenośniki taśmowe o dużej wytrzymałości-:Główne jednostki napędowe do systemów lądowego transportu materiałów wymagających ciągłego wysokiego-momentu obrotowego.
Przemysłowe podnośniki kubełkowe:Niezawodne dostarczanie mocy w warunkach stałego obciążenia pionowego dzięki zintegrowanym ogranicznikom jednokierunkowym.
Mieszadła i mieszalniki materiałów sypkich:Przenoszenie dużych sił promieniowych dzięki wzmocnionym konfiguracjom łożysk wału wyjściowego.
Rozdrabniacze i kruszarki do złomu:Wysoka amortyzacja mechaniczna dzięki sztywnym, odlewanym profilom obudowy.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest dokładna ilość oleju mechanicznego wymagana dla standardowej poziomej instalacji ML3PSF110?
Odp.: Początkowa ilość oleju-do napełniania na sucho w przypadku ML3PSF110 montowanego-na poziomej łapie wynosi około 135 litrów. Dokładna objętość różni się w zależności od dokładnego nominalnego przełożenia skrzyni biegów (i) i obecności zewnętrznych pętli chłodzących lub jednostek filtrujących. Przed uruchomieniem zawsze sprawdzaj poziom płynu za pomocą zintegrowanego fizycznego prętowego wskaźnika poziomu lub wziernika.
P: Czy ML3PSF110 można zastosować w pionowej pozycji montażowej?
O: Nie. Oznaczenie „F” w kodzie modelu ML3PSF110 określa orientację poziomą-montażu na łapach z określonymi liniami bazowymi-poziomu oleju i ścieżkami smarowania rozbryzgowego. W przypadku instalacji pionowej model należy ponownie skonfigurować na wariant ML3PVF, który zawiera uszczelnienia typu Drywell i obowiązkowe pompy wymuszonego smarowania w celu ochrony górnych łożysk wejściowych.
P: Jakie parametry decydują o tym, czy ML3PSF110 wymaga zewnętrznego wentylatora chłodzącego?
Odp.: Wymóg dotyczący wentylatora-napędzanego zewnętrznym wałem lub pętli chłodzenia oleju zależy od obliczonej granicy termicznej (Pt) w porównaniu z rzeczywistą mocą wejściową (200 kW). Jeśli temperatura otoczenia podczas ciągłej pracy przekracza 25 stopni lub jednostka pracuje z dużymi prędkościami wejściowymi przy niskim przełożeniu, należy zintegrować dodatkowe akcesoria chłodzące, aby utrzymać temperaturę oleju poniżej 85 stopni.
P: Jakie tolerancje średnicy wału wejściowego są standardowe dla tego konkretnego urządzenia?
Odp.: Wał wejściowy-wysokoobrotowy jednostki o rozmiarze ML3PSF110 jest obrabiany maszynowo zgodnie z normą tolerancji ISO m6 dla wałów pełnych. Zapewnia to pasowanie wciskowe odpowiednie dla standardowych złączek elastycznych lub hydraulicznych, zapobiegając zużyciu ścianek rowka wpustowego podczas rozruchu z wysokim-momentem obrotowym.
P: Jakie lepkości smarów są zatwierdzone do pracy w warunkach ciągłych-ciężkich zastosowań?
Odp.: Standardowa konfiguracja akceptuje przemysłowe oleje przekładniowe o klasie lepkości ISO VG220 lub ISO VG320. W zależności od warunków pracy dopuszczalne są oleje mineralne CLP lub syntetyczne środki smarne polialfaolefinowe (PAO) zgodne z wytycznymi SEW-EURODRIVE dla dużych przekładni przemysłowych.
Popularne Tagi: sew ml3psf110 200kw przekładnia przemysłowa z potrójną redukcją, Chiny sew ml3psf110 200kw dostawcy przekładni przemysłowych z potrójną redukcją, fabryka