Wprowadzenie produktu
SEW ML2PSF110 to przemysłowa-przekładnia walcowa z wałem równoległym, zaprojektowana tak, aby wytrzymać ciągłą moc napędu głównego wynoszącą 315 kW. Model ten, opracowany specjalnie do zastosowań wymagających-wysokiego momentu obrotowego, w których podzespoły układu napędowego są poddawane dużym naprężeniom mechanicznym, ma solidną,-montowaną na łapach obudowę z żeliwa szarego. Wewnętrzny dwustopniowy przekładnia-jest precyzyjnie szlifowana, aby zminimalizować straty spowodowane tarciem i zmaksymalizować gęstość mocy. W zakładach obsługujących linie produkcyjne o dużej przepustowości przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, ML2PSF110 zapewnia sztywność strukturalną i wytrzymałość termiczną wymaganą do ograniczenia przestojów do zera absolutnego.
Tabela specyfikacji technicznych
| Parametr operacyjny | Certyfikowane dane inżynieryjne |
| Nominalna moc wejściowa | 315 kW |
| Nominalny wyjściowy moment obrotowy | 72 000 Nm |
| Standardowe prędkości wejściowe | 1000 obr/min/1500 obr/min/1800 obr/min |
| Wydajność mechaniczna | 97,5% przy nominalnej temperaturze roboczej |
| Zasada smarowania | Smarowanie rozbryzgowe olejem (opcjonalnie zasilanie ciśnieniowe przy niskich prędkościach) |
| Standardowa pojemność miski olejowej | Około 95 do 115 litrów |
| Zespół uszczelnienia wału | Możliwość ponownego smarowania uszczelnień labiryntowych w połączeniu z wargami przeciwpyłowymi z Vitonu |
| Całkowita sucha masa netto | Około 2250 kg (bez opcjonalnych akcesoriów i oleju) |
Charakterystyczne cechy inżynieryjne
Monoblok-Style Multi-Podkład Rib Foot:W przeciwieństwie do standardowych ciężkich przekładni, których stabilność zależy całkowicie od grubości ścianki obudowy, przekładnia ML2PSF110 posiada wyspecjalizowaną konstrukcję stopy z głębokimi, klinowymi żebrami odlewniczymi sięgającymi bezpośrednio do otworów łożysk. Ta specyficzna architektura równomiernie rozprowadza duże siły reakcji silnika o mocy 315 kW na betonową podstawę, zapobiegając mikro-przechylaniu obudowy i chroniąc układ zazębienia wewnętrznych przekładni przed niewspółosiowością pod wpływem skoków obciążenia.
Obciążenie asymetryczne-Proporcjonalne profilowanie zębów śrubowych:Wewnętrzne przekładnie śrubowe poddawane są zastrzeżonemu procesowi mikro-korekcji 3D, który asymetrycznie modyfikuje topologię zębów. Dzięki wstępnej-kompensacji dokładnego skręcenia skrętnego występującego na wale pośrednim pod obciążeniem 315 kW, powierzchnie zębów osiągają jednolitą strefę styku na całej szerokości przy pełnym obciążeniu, eliminując wysokie, zlokalizowane naciski na nasadzie zęba i krawędziach bocznych.
Integracja układu napędowego i inżynieria instalacji na miejscu
Wstępnie-wyrównane zespoły stalowej ramy podstawy
Aby uprościć układ konstrukcyjny na podłogach z kraty stalowej lub fundamentach betonowych, ML2PSF110 można zamówić jako kompletny,-wstępnie zmontowany moduł układu napędowego. Obejmuje to ciężką stalową ramę podstawy, w której mieści się skrzynia biegów, silnik główny o mocy 315 kW oraz sprzęgło elastyczne lub hydrauliczne. Cały zespół jest fabrycznie-wyrównany z dokładnością do setnych milimetra, co zapobiega szybkiemu przesunięciu wału spowodowanemu-przesunięciem konstrukcyjnym po montażu.
Kompleksowe elektroniczne monitorowanie stanu
Aby chronić-maszyn o wysokiej wartości, ML2PSF110 jest standardowo wyposażony w-obrobione wstępnie płaskie powierzchnie czujników. Te miejsca montażu są zoptymalizowane pod kątem montażu termometrów oporowych PT100 bezpośrednio w misce olejowej oraz w blokach nośnych-o dużym obciążeniu. Ponadto dostępne są standardowe połączenia gwintowe dla czujników-impulsów uderzeniowych SPM, dzięki czemu ekipy zajmujące się konserwacją instalacji mogą zintegrować analizę drgań w czasie rzeczywistym-bezpośrednio ze sterownikiem PLC głównej sterowni.
TABELA PARAMETRÓW POWIĄZANEGO MODELU
| Specyfikacja modelu | Liczba stopni przekładni | Format wyjściowy | Podstawowa modyfikacja konstrukcyjna | |
| ML2PSF100 | 2-stopniowy równoległy | Solidny wał | Mniejszy rozmiar obudowy dla systemów o mocy do 250 kW | |
| ML2PVF110 | 2-stopniowy równoległy | Pionowy wał pełny | Wyposażony w zintegrowaną pompę olejową i barierę przeciw wyciekom z suchej studni | |
| ML3PSF110 | 3-stopniowy równoległy | Solidny wał | Wyższe współczynniki redukcji w zastosowaniach z niską-prędkością i wysokim-momentem obrotowym | |
| ML2PKSF110 | 2-stopniowy równoległy | Wał pusty | Zmniejsz-projekt połączenia dysku w przypadku konfiguracji-montowanych na wale |
Podstawowe pola przemysłowe
Infrastruktura materiałów sypkich:Terenowe-przenośniki lądowe,-układarki o dużej wydajności-odzyskiwacze i główne podnośniki kubełkowe.
Górnictwo i wydobycie minerałów:Kruszarki kruszywa pierwotnego, mieszalniki ciężkiej zawiesiny i piece obrotowe.
Celuloza, papier i leśnictwo:Wytrzymałe-bębny do korowania kłód, urządzenia do rozdrabniania zrębków drzewnych i mieszadła do ciągłego roztwarzania.
Zakłady Obróbki Metali:Ciężkie stoły rolkowe, rozdrabniacze złomu wtórnego i napędy ładowania wielkiego pieca.
Często zadawane pytania
P: 1. Jaką konfigurację uszczelnień stosuje ML2PSF110 w zakładach przetwarzających duże-pyły?
Odp.: Jednostka jest wyposażona w wytrzymałe-uszczelki labiryntowe z możliwością ponownego smarowania, wzmocnione wargami wału z Vitonu. To rozwiązanie z wieloma-barierami umożliwia operatorom okresowe usuwanie starego smaru przez specjalistyczne smarowniczki, wypychając drobne cząstki ścierne (takie jak cement lub pył węglowy), zanim dotrą one do warg głównego uszczelnienia olejowego.
P: 2. Jak zarządzać wydajnością cieplną jednostki 315 kW w gorącym klimacie?
Odp.: Gdy temperatura otoczenia przekracza 40 stopni Celsjusza, naturalna konwekcja w obudowie może nie rozpraszać ciepła wystarczająco szybko. W takich sytuacjach model ML2PSF110 można skonfigurować z mechanicznym wentylatorem chłodzącym napędzanym-wałem wejściowym-, który wdmuchuje powietrze bezpośrednio na zewnętrzne żebra chłodzące. Alternatywnie, w obiegu oleju można zintegrować niezależny moduł chłodzenia oleju-do-powietrza.
P: 3. Czy smarowanie rozbryzgowe jest wystarczające, jeśli skrzynia biegów napędzana jest przemiennikiem częstotliwości (VFD)?
Odp.: Jeśli silnik główny pracuje poniżej 50% swojej znamionowej prędkości synchronicznej przez długie cykle, wewnętrzne przekładnie-zrzucające olej mogą nie zapewniać wystarczającego pokrycia rozbryzgów górnych łożysk. W przypadku tych wolnopracujących-lub zmiennych-konfiguracji, należy wybrać pompę wymuszonego smarowania napędzaną-wałem lub silnikiem-, aby zapewnić stałą dostawę oleju.
P: 4. Dlaczego przy 315 kW preferowany jest wał pełny montowany na łapach-a nie wał-montowany na wale drążonym?
Odp.: Przy poziomach mocy sięgających 315 kW, przemienne obciążenia udarowe powodują ogromne obciążenie momentem obrotowym zespołów-montowanych na wale, co z czasem może powodować korozję cierną na wale maszyny. Konstrukcja z pełnym wałem montowanym na łapach-w połączeniu z elastyczną kratką lub sprzęgłem zębatym wytrzymuje duże skoki momentu obrotowego na solidnym fundamencie, zapewniając prostszy-długoterminowy demontaż i konserwację.
Popularne Tagi: sew ml2psf110 315kw przemysłowa przekładnia walcowa montowana na łapach, Chiny sew ml2psf110 315kw przemysłowa przekładnia walcowa montowana na łapach, fabryka