Zespoły transmisyjne są zwykle wykonane z metali, takich jak stop aluminium, stal i miedź.
1. Stop aluminiowy
Obudowy transmisyjne są często wykonane ze stopu aluminium ze względu na ich lekką wagę, wysoką wytrzymałość i doskonałą przewodność cieplną, cechy spełniające wymagania zespołów transmisji.
Wspólne stopy aluminium obejmują 6061 i 356 - t 6. 6061 stop aluminium oferuje wysoką wytrzymałość i doskonałą odporność na korozję, a stop aluminium 356-T6 ma wysoką wytrzymałość na rozciąganie i doskonałą wydajność o niskiej temperaturze. Te stopy aluminium są powszechnie stosowane w obudowach transmisyjnych, patelniach olejowych, radiatorach i innych częściach zespołu przekładni.
2. Stal
Krytyczne komponenty w zespołach skrzyni biegów, takich jak przekładnie, łożyska i sprzęgła, są zwykle wykonane ze stali. Wysoka twardość stali i silny odporność na zużycie mają kluczowe znaczenie dla niezawodności i trwałości zespołów transmisyjnych.
W szczególności wspólne materiały stalowe stosowane w zespołach transmisyjnych obejmują niską stal węglową -, średnia stal węglowa - i stal stopowa. Każdy materiał ma swoje unikalne cechy i jest wykorzystywany do produkcji różnych komponentów.
3. Miedź
Miedź jest wysoce przewodzącym metalem zarówno dla energii elektrycznej, jak i ciepła, a zatem jest stosowana w komponentach montażu skrzyni biegów, takich jak elementy elektryczne i okablowanie. Miedź oferuje również doskonałą odporność na korozję i plastyczność, spełniając wymagania dotyczące tych komponentów.
Oprócz metali, takich jak stopy aluminium, stal i miedź, zespoły skrzyni biegów mogą również wykorzystywać inne materiały, takie jak tworzywa sztuczne i guma. Materiały te są zwykle stosowane w uszczelach, amortyzatorze i innych obszarach zespołu przekładni.