OPIS PRODUKTU
SEW-EURODRIVE MC2PLHF06 to solidne rozwiązanie w zakresie napędów przemysłowych zaprojektowane do zastosowań wymagających dużej-mocy i wysokiego-momentu obrotowego, wymagających mocy wejściowej 110 kW. Należący do prestiżowej serii MC zespół ten posiada-wytrzymały wał drążony z interfejsem z tarczą skurczową, umożliwiający bezpieczne,-bezkluczowe połączenie z napędzanym sprzętem. Zaprojektowany z myślą o-długoterminowej doskonałości operacyjnej, MC2PLHF06 łączy w sobie sztywną, dzieloną-obudowę z precyzyjną-szlifowaną przekładnią śrubową, zapewniając niezawodne przenoszenie momentu obrotowego w najbardziej wymagających środowiskach przemysłowych.
TABELA SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ
| Specyfikacja | Szczegóły techniczne |
| Znamionowa moc wejściowa | 110 kW |
| Ocena mechaniczna | Maksymalny moment obrotowy 82 000 Nm |
| Metoda chłodzenia | Zintegrowane chłodzenie wentylatorem (w standardzie) |
| Materiał obudowy | Żeliwo szare (odlew-o dużej gęstości) |
| Współczynnik wydajności | > 97% |
| Trwałość łożyska (L10h) | >50 000 godzin (pod obciążeniem znamionowym) |
Unikalne cechy produktu
Wysoka-gęstość momentu obrotowego wału drążonego:MC2PLHF06 jest specjalnie zoptymalizowany pod kątem wysokiej-gęstości momentu obrotowego, co pozwala na kompaktowe wymiary pomimo mocy 110 kW. Ta geometria zmniejsza całkowitą masę zespołu napędowego, zachowując jednocześnie integralność strukturalną.
Gotowość do konserwacji predykcyjnej:Obudowa zawiera dedykowane porty dla czujników wibracji i sond do monitorowania temperatury, umożliwiające monitorowanie stanu-w czasie rzeczywistym i zapobieganie nieplanowanym przestojom na krytycznych liniach produkcyjnych.
Powierzchnia-Obrobione boki przekładni:Zęby przekładni poddawane są zastrzeżonemu procesowi hartowania indukcyjnego i-śrutowania, który maksymalizuje odporność powierzchni na zmęczenie i znacznie obniża tarcie wewnętrzne,-wydłużając okresy międzyobsługowe nawet w warunkach-obciążeń udarowych.
Integracja i personalizacja systemu
Wszechstronność montażu:Choć fabrycznie-skonfigurowana jako jednostka-montowana na łapach, modułowa obudowa z serii MC-umożliwia elastyczne warianty montażu. Zalecamy precyzyjnie-wypoziomowane stalowe płyty podstawy, aby zapewnić wyrównanie wałów w przypadku-ciężkich zastosowań.
Zintegrowane rozwiązania napędowe:W przypadku systemów wymagających zaawansowanej kontroli prędkości, MC2PLHF06 bezproblemowo integruje się z naszym MOVIGEAR lub standardowymi pakietami przetwornic częstotliwości (VFD), oferując kompletne,-wstępnie zaprojektowane rozwiązanie napędowe od silnika po wał.
TABELA PARAMETRÓW POWIĄZANEGO MODELU
| Model przekładni | Konfiguracja | Styl obudowy | Znamionowy moment obrotowy | Typ połączenia |
| MC2PLHF06 | Wał pusty | Podział poziomy | 82 000 Nm | Zmniejsz dysk |
| MC2PLSF06 | Solidny wał | Podział poziomy | 82 000 Nm | Kluczowane wyjście |
| MC2PVHF06 | Wał pusty | Pionowy | 82 000 Nm | Zmniejsz dysk |
| MC3PLHF06 | Wał drążony (3-stopniowy) | Podział poziomy | 82 000 Nm | Zmniejsz dysk |
Docelowe zastosowania branżowe
Górnictwo i przemysł ciężki:Napędy o wysokim-momencie obrotowym do kruszarek wtórnych i podajników-do ciężkich zastosowań.
Woda i ścieki:Napędy do pracy ciągłej-do mieszadeł osadowych i przesiewaczy mechanicznych o dużej-średnicy.
Obsługa masowa:Podstawowy napęd systemów przenośników taśmowych-o dużej wydajności i podnośników kubełkowych.
Produkcja stali i metalu:Systemy napędowe stołu chłodzącego i stołu-rozwijanego.
Często zadawane pytania
P: Jaka jest konkretna przewaga MC2PLHF06 nad modelami niższego-poziomu?
Odp.: MC2PLHF06 jest zbudowany na wzmocnionej ramie zaprojektowanej specjalnie dla progu 110 kW, oferując wyższą pojemność cieplną i większe rozmiary łożysk wewnętrznych w porównaniu z ramami o rozmiarach '05 lub '04.
P: Czy ta skrzynia biegów nadaje się do pracy na zewnątrz?
Odp.: Tak, standardowe wykończenie farbą spełnia przemysłowe standardy odporności na korozję, a urządzenie może być wyposażone w dodatkowe filtry odpowietrzające i specjalistyczne uszczelki olejowe do pracy w ekstremalnych warunkach.
P: W jaki sposób konserwowana jest tarcza skurczowa?
Odp.: Tarcza skurczowa wymaga prostej okresowej kontroli śrub mocujących, aby upewnić się, że spełniają one określone specyfikacje momentu obrotowego określone w naszej instrukcji montażu.
P: Czy mogę go doposażyć w inny silnik?
Odp.: Urządzenie zostało zaprojektowane z interfejsem kołnierzowym zgodnym z IEC/NEMA-, co ułatwia wymianę silników lub integrację z różnymi-standardami branżowymi systemów napędowych AC/DC.
P: Jak zapewnić czystość oleju?
Odp.: Zalecamy stosowanie zintegrowanych magnetycznych korków spustowych oleju, które wychwytują cząstki metaliczne, oraz opcjonalnego systemu filtracji oleju offline w przypadku krytycznych operacji 24/7.
Popularne Tagi: sew mc2plhf06 110kw stopa przekładni przemysłowej z wałem drążonym-zamontowana, Chiny sew mc2plhf06 110kw stopa przekładni przemysłowej z wałem drążonym-montowana przez dostawców, fabryka